Post by Braemp on Nov 23, 2004 10:45:22 GMT 1
Att måla däck är inget svårt. Man bara använder matt humbrol svart, sen kan man torrborsta med en ljusare grå. Klart! Eller....
Jag ska demonstrera ett annat sätt att få liv i däcken.
Vi behöver: Ljus färg. Matt klarlack. En gammal pensel. Fingrar. Pastellkritor i olika nyanser och Sandpapper. En airbrush underlättar också.
Fälgarna är grundmålade. Den mörka färgen på däcken är rester av grund färgen jag brukar använda. Den har ingen betydelse för hur däcket kommer att se ut i slutändan.
Nu målar vi hela däcket i en ljus"smuts"färg. Jag använder buff men jag kan tänka mig att nästan alla ljusa färger fungerar lika bra. Jag använder airbrush men penselmålning går givetvis också. Tänk dock på att få ett jämt lager eftersom alla ojämnheter och skräp kommer att synas med skoningslös tydlighet. Om det kommer lite på fälgen spelar mindre roll, det fixar sig sen.
Nu kommer det roliga (och kladdiga) Pulverisera kritan och blanda ihop en shysst gråsvart färg. Använd pensel eller fingrarna för att gnugga in den i däcket. Men överdriv inte. Vitsen är att den ljusa färgen ska ligga kvar i fördjupningar och den mörka ska ligga på slitytor. Som en omvänd torrborstning. Ta det i omgångar, prova också att använda olika mörka färger och bygg upp ett djup i mönstret. Säkra med matt klarlack. Detta sista moment är nästan omöjligt utan att spraya. Om man inte lackar över är det till att inte röra däcken sedan eftersom pulvret lätt kladdas ut när man är där och petar med flottiga prinskorvsfingrar. Ajabaja
]
Resultatet blir nåt sånt här. En annan metod är att torrborsta med mörkfärg, men jag upplever att det blir mjukare kontraster, mycket lättare att kontrollera och att det är snabbare med pastellkrita. När jag säkrat kritan kan jag fortsätta och behandla fälgen och hjulet med washer etc för att ytterligare öka kontraster och ge illusion av smuts, djup och skuggor.
Jag tycker att detta är ett helt överlägset sätt att blåsa liv i däcken, för det är faktiskt så att om du tittar på ett bildäck så är det inte bara svart (utställningsbilar och de som tillhör biltvättsfanatiker undantagna) utan har en mängd nyanser. Sen beror det givetvis vart man kört också. Kommer du precis från vm i ler-vm så är knappast däcket grått. Möjligtvis på själva kontaktytan som legat mot asfalten....
Lite bilder att titta på.
Ökenjeep
Lerig 251:a
Annan ökenjeep. Eftersom dessa däck är av gummi så använde jag en annan metod här. Gnugga in hela däcket med ljuspastellkritepulver. Å då menar jag gnugga in HELA. Ta sedan fram chipspåsen och käka några nävar. När fingrarna är lagom flottiga, stryk försiktigt bort det ljusa pulvret. Inte helt enkelt eftersom det är grymt svårt att få mjuka övergångar. Så här i efterhand skulla jag använda den första beskrivna metoden med mörkt pulver på ljus yta eftersom det går snabbare.
Lycka till.
/Braemp
Jag ska demonstrera ett annat sätt att få liv i däcken.
Vi behöver: Ljus färg. Matt klarlack. En gammal pensel. Fingrar. Pastellkritor i olika nyanser och Sandpapper. En airbrush underlättar också.
Fälgarna är grundmålade. Den mörka färgen på däcken är rester av grund färgen jag brukar använda. Den har ingen betydelse för hur däcket kommer att se ut i slutändan.
Nu målar vi hela däcket i en ljus"smuts"färg. Jag använder buff men jag kan tänka mig att nästan alla ljusa färger fungerar lika bra. Jag använder airbrush men penselmålning går givetvis också. Tänk dock på att få ett jämt lager eftersom alla ojämnheter och skräp kommer att synas med skoningslös tydlighet. Om det kommer lite på fälgen spelar mindre roll, det fixar sig sen.
Nu kommer det roliga (och kladdiga) Pulverisera kritan och blanda ihop en shysst gråsvart färg. Använd pensel eller fingrarna för att gnugga in den i däcket. Men överdriv inte. Vitsen är att den ljusa färgen ska ligga kvar i fördjupningar och den mörka ska ligga på slitytor. Som en omvänd torrborstning. Ta det i omgångar, prova också att använda olika mörka färger och bygg upp ett djup i mönstret. Säkra med matt klarlack. Detta sista moment är nästan omöjligt utan att spraya. Om man inte lackar över är det till att inte röra däcken sedan eftersom pulvret lätt kladdas ut när man är där och petar med flottiga prinskorvsfingrar. Ajabaja
]Resultatet blir nåt sånt här. En annan metod är att torrborsta med mörkfärg, men jag upplever att det blir mjukare kontraster, mycket lättare att kontrollera och att det är snabbare med pastellkrita. När jag säkrat kritan kan jag fortsätta och behandla fälgen och hjulet med washer etc för att ytterligare öka kontraster och ge illusion av smuts, djup och skuggor.
Jag tycker att detta är ett helt överlägset sätt att blåsa liv i däcken, för det är faktiskt så att om du tittar på ett bildäck så är det inte bara svart (utställningsbilar och de som tillhör biltvättsfanatiker undantagna) utan har en mängd nyanser. Sen beror det givetvis vart man kört också. Kommer du precis från vm i ler-vm så är knappast däcket grått. Möjligtvis på själva kontaktytan som legat mot asfalten....
Lite bilder att titta på.
Ökenjeep
Lerig 251:a
Annan ökenjeep. Eftersom dessa däck är av gummi så använde jag en annan metod här. Gnugga in hela däcket med ljuspastellkritepulver. Å då menar jag gnugga in HELA. Ta sedan fram chipspåsen och käka några nävar. När fingrarna är lagom flottiga, stryk försiktigt bort det ljusa pulvret. Inte helt enkelt eftersom det är grymt svårt att få mjuka övergångar. Så här i efterhand skulla jag använda den första beskrivna metoden med mörkt pulver på ljus yta eftersom det går snabbare.
Lycka till.
/Braemp
