Post by Micke on Jan 4, 2007 18:40:09 GMT 1
Jaha, då kan man sluta leka "Hemlige Arne" *fniss* och avslöja att man tjuvstartat OCH avslutat arbetet på en modell och ett litet diorama under jul och nyår. Detta är förstås mitt bidrag till den utmaning som Jimmy aviserade på senaste byggträffen. Blir jag diskad nu?
Tamiyas modell av Fieseler Fi 103/FZG 76/V-1/Doodlebug/Buzz Bomb/Kirskern, etc, etc... påbörjades dagarna efter mötet hemma hos mig. Jag har alltid varit svag för denna mackapär men jag har velat presentera den vilandes på sin avskjutningsramp istället för den transportvagn som Tamiya tillhandahåller. Problemet med detta har varait avsaknaden av bra bilder och ritningar på rampen så mitt projekt startade med en veckas research. Nätet dammsugades på bilder och via ett fyrfota hovdjur utan stamtavla fick jag tag på ett par böcker med hyffsad information om rampen. Sen blev det till att mäta, räkna och testa.
Första rampprototypen blev misslyckad eftersom jag räknat fel på tjockleken på de plattor som rampen är uppbyggd av. Börja om.
Andra försöket gick bättre. Med hjälp av en mall skar jag ut plattor av P-card. Tre sådana plattor sandwhichades ihop för att bilda ett segment. Rampen (den sektion jag byggde) har 24 sådana segment. (24x3=72) Dessa segment skulle sedan formas för att passa pipan och inpassas med exakta avstånd i rampens längd. Avståndet mellan segmenten fick jag med hjälp av balsabitar i rätt tjocklek.
När alla segment var på plats så passades själva "pipan" in för att få litet mer stadga på konstruktionen. Sidorna kläddes med Bregottlock och detaljering av rampen kunde påbörjas. Min rendering av rampen är något förenklad eftersom jag förvånades hur komplex denna, till synes enkla, konstruktion var. Delar från insulinsprutor, plasticard och småplock från scratchlådan fick krydda anrättningen. En gångbräda gjordes av tunn plywood som lackades och målades.
När rampen började ta form vad det dags att börja med basplattan. En fotoram från CO hade passande form och storlek. En tjock bit kartong skyddslackades och på denna placerade jag ut fundamenten för rampen. (den har 6 graders vinkel). Det främre fundamentet är en bit styrolit(?) som jag fick expressleverad hem av Krille. (Än en gång TACK!) De låga fundamenten är bitar av fyrkantiga ätpinnar av bambu (don't ask). En betongplatta med två spår (för transport- och startvagn) gjordes av plasticard och kläddes med slippapper för att få litet struktur. Runt dessa fundament kladdade jag ut en sörja av spackel, färg, sand, teblad, sten och saker som jag nu har glömt. Jag ville att dioramat skulle visa en ganska nyuppförd ramp där naturen runtikring ännu inte riktigt hunnit återhämta sig efter konstruktionsarbetet. Gräspulver stöddes ut och blandades med mer teblad, oregano, timjan, basilika, pastellkritepulver och hackad skummgummi. Färgsprutan fick sedan göra några varv med färg för att få en schysst blend på de hele.
Två träd gjordes. Dett ena, ett fruktträd(?) av grenarna från en buske som växer utanför vår uteplats. Det andra med med stam av samma buske men med grenar av tunn koppartråd som kläddes med strössel och formades för att likna en poppel. Träden inkorporerades i basplattan via små hål.
Rampen målades Tam. German Gray och vädrades med silverpenna och torrpastell. Startvaggor byggdes av PC och målades med Gun Metal samt vädrades med oljefärg och pastellpulver.
Själva V-1an byggdes snabbt ihop (det är bara 8 delar). Och det blev därmed den första Tamiyamodell jag någonsin byggt. SÅ imponerad blev jag inte av Tamiya med denna modell. Passformen är det inget fel på men jag undrar om de någonsin sett en riktig V-1a? Kaminröret har fel form, är för smalt och ligger dessutom för högt upp. Kroppssegmenten framför vingen är dessutom felplacerade vilket skapade ett lätt kaos när jag skulle måla det något annorlunda kamouflaget. Segmentet med det röda krysset ska egentligen ligga 5-8mm längre fram mot nosen.
Vän av ordning kanske funderar på varför det är annorlunda kamouflage på två av flygkroppens sektioner? Jo, det var nämligen så att delarna till V-1 byggdes på olika fabriker för att sedan sammanfogas centralt. Det hände sig nog att delar med olika målningsdoktriner hamnade tillsammans vilket orsakade detta blandade resultat. Det röda krysset sitter där för att visa att just denna V-1a hade en större sprängladdning än normalt. Det röda krysset gjordes av dekalpapper som målades med röd tamiyafärg och skyddslackades med flytande dekalfilm. Tunna remsor skars ut och anbringades på modellen som vanliga dekaler. Helst hade jag velat maska och måla direkt på flygkroppen men min psykolog avrådde från sådana övningar. Helt nöjd med detta blev jag inte.
Avslutningsvis skulle modellens egna dekaler anbringas. Det första som hände var att den första dekalen gick i bitar! (fula ord). På med flytande dekalfilm (Supertack till Bengt!) och nu gick det bättre. Pilliga dekaler när man är van vid större skala men efter ett par timmars arbete och ett lugnande samtal med Matte gick det bra.
Jag har föressten haft mycket glädje av att prata med Matte via Messenger under arbetets gång. Båda han och jag har bränt nattolja så det har stått härliga till. Det enda problemet är att fråga om hjälp när man inte vill avslöja sitt projekt. Matte säger att han har haft en gissning på vad jag pysslat med - Hade du rätt?
Brämpa har också tillfrågats under arbetet eftersom jag var inne på att skaffa en figur eller två till detta diorama. Vi får se hur det bli med det.
Sista momentet blev en brunaktig panelwash av sludgetyp. Denna och dekalerna täcktes med ett sista lager mattlack.
Rampen monterades fast på fundamenten och V-1an placerades i sina startvaggor. Klart att fota!
Jag har haft mycktet skoj under arbetets gång. Bygget av startrampen fick mig att klia mig i huvudet många gånger. Jag är glad att jag inte gjorde hela rampen - I skala 48 skulle den ha blivit 87cm lång! Tamiyas V-1 är faktiskt ingen bra renderaing av denna kufiska tingest. Jag funderar på att ersätta den med MPMs version vid tillfälle. Roligast med detta projekt var att jag fick röra mig i skuggtrakterna mellan flygbygge och pansarbygge. Ännu roligare skulle det ha blivit om V-1 hade varit i skala 35. Då hade man verkligen kunnat go crazy.
Såja! Förra årets sista modell och detta års första.Och visst har den nyårsanknytning? Mer cigarrformat får man leta efter. ;D
//Micke
Tamiyas modell av Fieseler Fi 103/FZG 76/V-1/Doodlebug/Buzz Bomb/Kirskern, etc, etc... påbörjades dagarna efter mötet hemma hos mig. Jag har alltid varit svag för denna mackapär men jag har velat presentera den vilandes på sin avskjutningsramp istället för den transportvagn som Tamiya tillhandahåller. Problemet med detta har varait avsaknaden av bra bilder och ritningar på rampen så mitt projekt startade med en veckas research. Nätet dammsugades på bilder och via ett fyrfota hovdjur utan stamtavla fick jag tag på ett par böcker med hyffsad information om rampen. Sen blev det till att mäta, räkna och testa.
Första rampprototypen blev misslyckad eftersom jag räknat fel på tjockleken på de plattor som rampen är uppbyggd av. Börja om.
Andra försöket gick bättre. Med hjälp av en mall skar jag ut plattor av P-card. Tre sådana plattor sandwhichades ihop för att bilda ett segment. Rampen (den sektion jag byggde) har 24 sådana segment. (24x3=72) Dessa segment skulle sedan formas för att passa pipan och inpassas med exakta avstånd i rampens längd. Avståndet mellan segmenten fick jag med hjälp av balsabitar i rätt tjocklek.
När alla segment var på plats så passades själva "pipan" in för att få litet mer stadga på konstruktionen. Sidorna kläddes med Bregottlock och detaljering av rampen kunde påbörjas. Min rendering av rampen är något förenklad eftersom jag förvånades hur komplex denna, till synes enkla, konstruktion var. Delar från insulinsprutor, plasticard och småplock från scratchlådan fick krydda anrättningen. En gångbräda gjordes av tunn plywood som lackades och målades.
När rampen började ta form vad det dags att börja med basplattan. En fotoram från CO hade passande form och storlek. En tjock bit kartong skyddslackades och på denna placerade jag ut fundamenten för rampen. (den har 6 graders vinkel). Det främre fundamentet är en bit styrolit(?) som jag fick expressleverad hem av Krille. (Än en gång TACK!) De låga fundamenten är bitar av fyrkantiga ätpinnar av bambu (don't ask). En betongplatta med två spår (för transport- och startvagn) gjordes av plasticard och kläddes med slippapper för att få litet struktur. Runt dessa fundament kladdade jag ut en sörja av spackel, färg, sand, teblad, sten och saker som jag nu har glömt. Jag ville att dioramat skulle visa en ganska nyuppförd ramp där naturen runtikring ännu inte riktigt hunnit återhämta sig efter konstruktionsarbetet. Gräspulver stöddes ut och blandades med mer teblad, oregano, timjan, basilika, pastellkritepulver och hackad skummgummi. Färgsprutan fick sedan göra några varv med färg för att få en schysst blend på de hele.
Två träd gjordes. Dett ena, ett fruktträd(?) av grenarna från en buske som växer utanför vår uteplats. Det andra med med stam av samma buske men med grenar av tunn koppartråd som kläddes med strössel och formades för att likna en poppel. Träden inkorporerades i basplattan via små hål.
Rampen målades Tam. German Gray och vädrades med silverpenna och torrpastell. Startvaggor byggdes av PC och målades med Gun Metal samt vädrades med oljefärg och pastellpulver.
Själva V-1an byggdes snabbt ihop (det är bara 8 delar). Och det blev därmed den första Tamiyamodell jag någonsin byggt. SÅ imponerad blev jag inte av Tamiya med denna modell. Passformen är det inget fel på men jag undrar om de någonsin sett en riktig V-1a? Kaminröret har fel form, är för smalt och ligger dessutom för högt upp. Kroppssegmenten framför vingen är dessutom felplacerade vilket skapade ett lätt kaos när jag skulle måla det något annorlunda kamouflaget. Segmentet med det röda krysset ska egentligen ligga 5-8mm längre fram mot nosen.
Vän av ordning kanske funderar på varför det är annorlunda kamouflage på två av flygkroppens sektioner? Jo, det var nämligen så att delarna till V-1 byggdes på olika fabriker för att sedan sammanfogas centralt. Det hände sig nog att delar med olika målningsdoktriner hamnade tillsammans vilket orsakade detta blandade resultat. Det röda krysset sitter där för att visa att just denna V-1a hade en större sprängladdning än normalt. Det röda krysset gjordes av dekalpapper som målades med röd tamiyafärg och skyddslackades med flytande dekalfilm. Tunna remsor skars ut och anbringades på modellen som vanliga dekaler. Helst hade jag velat maska och måla direkt på flygkroppen men min psykolog avrådde från sådana övningar. Helt nöjd med detta blev jag inte.
Avslutningsvis skulle modellens egna dekaler anbringas. Det första som hände var att den första dekalen gick i bitar! (fula ord). På med flytande dekalfilm (Supertack till Bengt!) och nu gick det bättre. Pilliga dekaler när man är van vid större skala men efter ett par timmars arbete och ett lugnande samtal med Matte gick det bra.
Jag har föressten haft mycket glädje av att prata med Matte via Messenger under arbetets gång. Båda han och jag har bränt nattolja så det har stått härliga till. Det enda problemet är att fråga om hjälp när man inte vill avslöja sitt projekt. Matte säger att han har haft en gissning på vad jag pysslat med - Hade du rätt?
Brämpa har också tillfrågats under arbetet eftersom jag var inne på att skaffa en figur eller två till detta diorama. Vi får se hur det bli med det.Sista momentet blev en brunaktig panelwash av sludgetyp. Denna och dekalerna täcktes med ett sista lager mattlack.
Rampen monterades fast på fundamenten och V-1an placerades i sina startvaggor. Klart att fota!
Jag har haft mycktet skoj under arbetets gång. Bygget av startrampen fick mig att klia mig i huvudet många gånger. Jag är glad att jag inte gjorde hela rampen - I skala 48 skulle den ha blivit 87cm lång! Tamiyas V-1 är faktiskt ingen bra renderaing av denna kufiska tingest. Jag funderar på att ersätta den med MPMs version vid tillfälle. Roligast med detta projekt var att jag fick röra mig i skuggtrakterna mellan flygbygge och pansarbygge. Ännu roligare skulle det ha blivit om V-1 hade varit i skala 35. Då hade man verkligen kunnat go crazy.
Såja! Förra årets sista modell och detta års första.Och visst har den nyårsanknytning? Mer cigarrformat får man leta efter. ;D
//Micke
Tack som satan. 
